RMSタイタニック：あの有名な新型モーターボートは？なぜ沈没したのか？BBCニュースラウンド

Posted by 비즈웨어1 on 6월 2848, 2026

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始まりの日々

新しく乗船した乗客と乗組員の大多数が、二等客である司祭トーマス・バイルズが告解を聞き、赦しを与えている場所である船室に向かうと、タイタニック号の鐘が船室の外で鳴り響いた。マードックが新船長の一人であるという噂があり、それはジェームズ・キャメロンのタイタニック号でも続いていた。一等客のエディス・エヴァンスは新しい船での自分の地位を捨て、最終的にこの惨事で亡くなった。13号船は同様の状況を間一髪で回避したが、乗組員は新しいモーターボートが切断された新しいロープを用意することができなかった。主任機関士のチャールズ・ヘンドリクソンは、三等客の群衆がトランクや持ち物を使って甲板の下に集まり、誰かが自分を導いてくれるのを待っているのを見た。実際にその任務を遂行した人々は、三等客室係のジョン・エドワード・ハートの存在のおかげで生き延びることができた。彼は三等客室の乗客から新しい船のテラスまで、船内の3つのエリアで休暇を企画した。

トワイライト・イブニング・サロン

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タイタニック・ソリューションの価格

食卓にいた乗客のうち、44%、女性乗客の26%、男性乗客の82%、乗組員の78%が死亡しました。この新たな危機は数多くの映画を生み出しました。1997年、ジェームズ・キャメロン監督の映画『タイタニック』は、興行収入10億ドルを突破した最初の映画となり、1959年の『ベン・ハー』に次いでアカデミー賞11部門（作品賞を含む）を受賞し、映画のサウンドトラックはそれらのすべてを代表する宣伝用サウンドトラックとなりました。ライバルの国際的な「無線」システムであるイギリスのマルコーニ社とドイツのテレフンケン社の沿岸チャンネルは、すべての放送電話と新しい他のシステムの電話を取り扱うことが期待されていました。この新たな怒りは、少なくとも生存者自身から生じたものではありません。カルパチア号がニューヨークの生存者への対応に賛成していた一方で、ビーズリーや他の生存者たちは「将来の海上交通の安全を守るために世論を喚起する」ことを決意し、海上保安法の改正を求める公開書簡を執筆した。ニューヨーク、アリゾナ、サウサンプトン、リバプール、ベルファスト、リッチフィールドなど、さまざまな都市に記念碑が建てられ、大西洋の両岸で追悼式典が行われ、新たな犠牲者を偲び、新たな生存者を支援するための資金を集めた。カルパチア号がドック54に入渠したのは、タイタニック号沈没から3日後のことであり、その惨劇の全容が世間に知られるようになったのは、まさにその時だった。

大西洋横断客船のファーストクラスとセカンドクラスの乗客はマンハッタン地区のメイン埠頭で下船したが、セカンドクラスの乗客はエリス地区で健康検査と手続きを受けなければならなかった。この隔離は単に社会的な理由からではなく、移民を管理し、感染症の蔓延を防ぐために、サードクラスの乗客を隔離することを義務付けた米国の移民法と規則による要件だった。ティリー・タウシグは夫（エミール・タウシグ）に引き離され、子供と一緒に救命ボート0.8に乗せられた。

一等客の生存率は約62%と最も高かった。生存者491人のうち、一等客は乗客で、214人は乗組員だった。1985年9月1日、タイタニック号の巨大なボイラーが発見され、最初の水中写真が記録された。

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